關(guān)鍵詞:交通圍欄 標(biāo)題:武漢的交通 來源:知乎 文章內(nèi)容: 作為一個(gè)在北京待了7-8年的北漂，回武漢已經(jīng)一年了，對(duì)于武漢的交通實(shí)在是無奈，吐槽一下我眼中的武漢鐵路鐵絲網(wǎng)圍欄批發(fā)交通吧。這里有我自己的親身經(jīng)歷，也有長(zhǎng)期待在武漢的同事的經(jīng)歷。 一直在挖的路 回武漢的第一感覺就是，武漢火車站真大，漂亮有氣勢(shì)。第二感受就是，路上隨處可見的坑，凸起或者凹陷的井蓋，道路各種打圍，路面上各種各樣的鋼板，各種各樣突起的鋼筋頭，鋼釘頭，各式各樣的攝像頭。導(dǎo)航完全不好使，作為一個(gè)4年駕齡的老司機(jī)，開車是開的我心驚膽戰(zhàn)，怕爆胎，怕違章。 永遠(yuǎn)不能和路面齊平的鐵路鐵絲網(wǎng)圍欄批發(fā)井蓋 難道修路不能一段一段的修么？為什么要同時(shí)多段開工呢？在北京也遇到過修路，但是都是晚上修，不影響白天通行啊。也沒有用圍欄圍的死死的啊。親身經(jīng)歷的，北京修一段路，晚上提前封路，有人指揮交通，機(jī)械快速鏟除路面。第二天早上路面可以走車，第二天晚上再鋪上新的路面，完全不影響白天的通行。 而武漢修路，打圍修路，一段路一修就是半個(gè)月，然后井蓋凹陷4-5cm，持續(xù)半個(gè)月（可能1個(gè)月以上，雄楚大道輔路的井蓋凹陷了一年了），然后再來人把路面敲破，用水泥填平井蓋（為什么不能用跟路面同樣的瀝青呢？）。然后過一段時(shí)間，水泥被壓破了，井蓋周圍就是個(gè)大坑，然后井蓋就突起了。（難道這樣可鐵路鐵絲網(wǎng)圍欄批發(fā)以爭(zhēng)更多的錢？修的時(shí)候不好好修，再通過這樣的方式掙我們納稅人的錢？） 更奇葩的是，路修好了，還有好多電線柱子的大水泥墩子，立在路中間。難道修路的時(shí)候，不能多部門聯(lián)合規(guī)劃么？（難道還是因?yàn)檫@個(gè)每個(gè)部門都可以再花掉一筆錢） 一年一度的看海 昨天（20190620）晚上，下了一晚上的大雨，今天早上出門，整個(gè)武漢又堵死了，又看海了，每天看海上新聞，很光榮么？還要開JYH？ 早上走新竹路往民族大道方向，下水道井蓋全爆，我記得十幾天前每天晚上都有清理下水道的車在清理下水道?。侩y道就是做做鐵路鐵絲網(wǎng)圍欄批發(fā)樣子？ 武漢下雨看海那么多年了，不能解決？記得在北京的時(shí)候看新聞，說武漢已經(jīng)在推廣吸水路面了？打造海綿城市了？這難道是假的？ 不能解決的話，那有應(yīng)急方案么？好像也沒有，好像也有，那就是靠人民群眾，靠自覺，靠搶道，靠技術(shù)好，不然就堵在路上了。 奇葩的公共交通 地鐵不斷在往郊區(qū)修鐵路鐵絲網(wǎng)圍欄批發(fā)，萬年堵的關(guān)山大道，民族大道，南湖大道除了公交就沒有其他的公共交通方式了。 雄楚大道下的BRT，關(guān)山大道的有鬼電車，呵呵呵呵呵…… 腦洞大開的設(shè)想一下，如果修云軌會(huì)不會(huì)更有利一些呢？鐵路鐵絲網(wǎng)圍欄批發(fā) 我的吶喊 武漢的交通規(guī)劃能不能多部門聯(lián)合規(guī)劃，科學(xué)規(guī)劃，聯(lián)合施工，科學(xué)施工呢？ 想長(zhǎng)期生活在武漢的人們，能不能拿出主人翁的精神，不要私下吐槽，拿起我們自己的權(quán)力（市長(zhǎng)熱線），督促政府部門建設(shè)更具有科技含量的武漢呢？鐵路鐵絲網(wǎng)圍欄批發(fā)